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Als Liebhaber von Autos aus vergangenen Zeiten sticht man ein wenig aus der Menge heraus. Man nimmt eine Herausforderung an und wird dafür bewundert. Wenn auch manchmal mit einem blinzelndem Auge. Ich mag Autos. So, wie sie früher waren.
Kürzlich las ich in einem Oldtimermagazin: „Es gibt keine klassischen Automarken mehr“. Was macht eine klassische Automarke aus? Bei meiner Fahrprüfung im Juni 1982 lobte mich der Prüfer von der Rücksitzbank aus vor einer Probandin mit den Worten: „Würde ich dem Herrn Stark jetzt alle Spiegel umklappen, er könnte mir trotzdem sagen, welche Fahrzeuge hinter uns fahren.“ Damals war es kein Problem, ein Auto im Rückspiegel zu identifizieren. Heute fiele es mir schwer. Damals hatte jeder Hersteller sein spezielles Design, seine Technik und sein ganz besonderes Image. Das waren die klassischen Autobauer.
Das 20. Jahrhundert war geprägt von der automobilen Vielfalt. Im 21. Jahrhundert müssen wir uns nicht nur von individuellen Designs, sondern möglicherweise auch vom Verbrennungsmotor verabschieden. Wirklich schade.
Aber eigentlich geht es um das besitzen, um das erhalten, hegen und pflegen. Automobile sind immer auf Zuwendung angewiesen. Sie sind ein Hobby, das Freude bereiten soll. Die Zukunft der Mobilität liegt anderswo. Liebhaberfahrzeuge machen einfach Spaß. Ich möchte dieses Hobby fördern und unterstützen. Die Spezialisierung auf Mercedes Benz Fahrzeuge macht es möglich, konzentriert Wissen zu sammeln, das ich gerne weitergebe.
Liebhaberfahrzeuge von Starkcars sind gut erhaltene, originale Fahrzeuge, die zu einem günstigen Zeitpunkt aus dem Verkehr gezogen und vor dem Verfall gerettet wurden. Sie wurden von mir über einen längeren Zeitraum erprobt, gewartet und in einen immer besseren Zustand versetzt. Mich interessieren Fahrzeuge, die ihre bisherige Lebenszeit mit wenigen Kilometern, mit wenigen Besitzern, unfallfrei und in einem guten Gesamtzustand überlebt haben.
Von Grund auf durchrestaurierte Fahrzeuge sind oft besser als das Original, das vor vielen Jahren einmal die Werkshallen verließ. Doch wieviel Originalität haben sie noch zu bieten? Ich finde Fahrzeuge mit werksseitiger Haptik viel aufregender. Sie erzählen die Geschichte ihres bisherigen Lebens und verschweigen nichts - oder wenig. Sie sind Liebhaberfahrzeuge mit Historie. Jedes Fahrzeug bekommt bei Starkcars einen Ordner, mit den übergebenen Daten der Vorbesitzer und dem Starkcars Service Scheckheft. Im Anhang sind Ersatzteil- und Werkstattrechnungen enthalten.
Als Dienstleister berate ich Sie zu den Modellen, mit denen ich mich beschäftige. Ich wäge Riskien und Vorteile mit Ihnen ab und begleite Sie bei der Fahrzeugbegutachtung und bei der Überführung.
Ich helfe Ihnen bei der Suche nach Ihrem Traum Mercedes Benz Fahrzeug, gerne auch als Import aus Nordamerika. In den Staaten mit milden Wintern finden sich noch viele Schätze, die nur darauf warten, einen Liebhaber zu finden.
Sie besitzen ein gepflegtes Liebhaberfahrzeug und möchten es in gute Hände geben? Gerne verkaufe ich Ihr Fahrzeug für Sie!
Rewitec bietet eine Lösung, mit der Sie die bestmögliche Leistung, Laufruhe und Langlebigkeit vom Motor und vom Getriebe Ihres Fahrzeuges erhalten. Motoren und Getriebe verschleißen im Betrieb. Je größer der Verschleiß bereits fortgeschritten ist, desto schneller setzt er sich fort. Rewitec hat ein Mittel dagegen. Es reduziert die Reibung durch das Auffüllen von Unebenheiten und Riefen. Und zwar an allen Stellen, an die Motor- und Getriebeöl herankommen. Die Schmierstoffe agieren als Träger für die in den Produkten enthaltenen Nanopartikel. Angegriffene Oberflächen werden wieder glatt. Nach etwa 1.500 Kilometern ist die Behandlung abgeschlossen. Die Vorteile sind vielfältig. Die thermische Belastung sinkt durch Minderung der Reibung. Lange Standzeiten, wie sie bei Young- oder Oldtimern vorkommen, können schadfrei überbrückt werden.
Ich bin Anhänger der Rewitec Technologie seit meinem ersten Test des Produktes im Frühjahr 2007. Nach der Anwendung bei einem VW Sharan war der Dieselmotor nicht mehr als solcher erkennbar. Er war nach der Behandlung leise und arm an Vibrationen.
Neben der Pflege der privaten Fahrzeuge setze ich Rewitec zur Werterhaltung von STARKcars Liebhaberfahrzeugen ein. Hier sind eigene, möglichst objektiv bewertete Eindrücke, die während und nach der Motorenbehandlung mit Rewitec Powershot an den folgenden Fahrzeugen gemacht wurden:
1. Mercedes-Benz E270CDI, Baujahr 2001, mit ca. 130tkm
Ein leiser, vibrationsarmer Motorlauf, kombiniert mit einer Treibstoffensparung von 10% war nach einer Behandlung von 500 gefahrenen Kilometern auf einer Langstrecke von weiteren 500 Kilometern feststellbar.
2. Mercedes-Benz E430 4-Matic, Baujahr 2001, mit ca. 190tkm
Das Fahrzeug wurde deutlich agiler nach 800 Kilometern Behandlung und überraschte durch eine bessere Motorbremswirkung.
3. Mercedes-Benz CLK430, Baujahr 1999, mit ca. 180tkm
Der Motor war nach bereits 500 Kilometern deutlich leiser und kraftvoller.
4. Mercedes-Benz CLK320, Baujahr 2000, mit ca. 130tkm
Der Kraftstoffverbrauch war auf einer bereits nach 300 Kilometern Anwendung gefahrenen Langstrecke (von 500 Kilometern) von 9 Litern / 100km auf 7,7 Liter / 100km gesunken. Das entspricht einer Einsparung von 14,45%.
5. Mercedes-Benz E350 Blue Efficiency, Baujahr 2010, mit ca. 12tkm
Der Motor war nach 200 Kilometern Behandlung so leise, dass man jetzt den Ton aus dem Auspuff hörte und im Motorraum praktisch nur der Riementrieb Geräusche verursachte.
6. BMW R80ST, Baujahr 1984, mit ca. 33tkm
Das Motorrad konnte nach wenigen Kilometern durch einen seidigen Motorlauf überzeugen.
7. VW Golf Plus, 1600/Benzin, Baujahr 2006, mit ca. 120tkm
Das Fahrzeug fuhr nach einer Behandlung von 600 Kilometern deutlich besser. Vorher gab es Probleme mit der Gasannahme, d.h. man konnte den Motor durch ungenaues einkuppeln leicht abwürgen. Das hat sich gegeben. Insgesamt wirkt der Golf agiler als vor der Behandlung.
Gerne berate ich Sie zur Verwendung von Rewitec. Alle Produkte können Sie direkt bei STARKcars erwerben. => Hier geht es zum Webshop
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=> hier geht es zu den Autos => zum Anfang der Seite © Text und Bild: STARKcars, Inhaber: Matthias Stark |
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